Trkačka guma je više od gume sa agresivnijim šarom gazećeg sloja. Na stazi, guma mora da se nosi sa ponovljenim kočenjem, ubrzanjem, skretanjem u krivinama, nagomilavanjem toplote i velikim opterećenjem.
Iz tog razloga, nekoliko faktora treba uzeti u obzir prilikom procjene atrkaća guma.
1. Grip
Grip je obično prva stvar koju vozači primjete.
Trkačka guma treba da stvori dovoljno prianjanja tokom kočenja, skretanja i ubrzanja. Međutim, maksimalno prianjanje nije uvijek jedini cilj. Vozač takođe treba da razume kako se guma ponaša prilikom promene prianjanja tokom sesije.
Guma sa predvidljivim ponašanjem može olakšati vozaču da razumije automobil i pronađe granicu.
2. Upravljanje toplinom
Trke stvaraju znatno više topline od normalne cestovne vožnje.
Tokom vožnje na stazi, ponovljeno kočenje i skretanje može brzo podići temperaturu guma. Ako guma radi izvan predviđenog temperaturnog raspona, njeno ponašanje se može promijeniti.
Iz tog razloga, smjesa guma, dizajn gazećeg sloja, podešavanje vozila, temperatura okoline i stil vožnje utiču na performanse trkaće gume.
3. Stabilnost bočne stijenke
Skretanje u krivinama dovodi do značajnog bočnog opterećenja gume.
Stabilna bočna strana pomaže gumi da zadrži svoj oblik kada se vozilo kreće u krivinama velikom brzinom. Ovo može uticati na odziv upravljača i povratne informacije vozača.
Ovo je posebno važno za vozila na gusjenicama sa povećanom krutošću ovjesa, širim kotačima i većim opterećenjem u krivinama.
4. Dizajn gazećeg sloja
Različite trkačke aplikacije zahtijevaju različite dizajne gazećeg sloja.
A slick trkačka gumauklanja većinu uobičajenih gazećih slojeva sa glavnog kontaktnog područja kako bi se fokusirao na suvi-korak sa stazom.
A polu{0}}slick trkaća guma, s druge strane, zadržava šaru gazećeg sloja dok i dalje koristi velike blokove gazećeg sloja kako bi osigurao veliku kontaktnu površinu.
Dizajn žljebova također utiče na to kako se toplina i vlaga upravljaju preko gazećeg sloja.
5. Odabir spoja
Ne postoji jedinstvena smjesa koja djeluje jednako dobro u svakoj situaciji.
Može se odabrati mekša smjesa kada je kratkotrajni-hvat prioritet. Tvrđi spoj se može razmotriti za duže sesije, više temperature ili situacije u kojima je izdržljivost važnija.
Vozači bi stoga trebali uzeti u obzir temperaturu staze i format događaja umjesto da jednostavno biraju najmekšu dostupnu smjesu.
6. Dosljednost
Trkačka guma treba da obezbedi više od jednog brzog kruga.
Tokom sesije na stazi, vozači mogu završiti desetine krugova. Dosljedno ponašanje omogućava vozaču da se fokusira na točke kočenja, trkačke linije i podešavanje vozila umjesto da se stalno prilagođava nepredvidivom ponašanju guma.
Ovo je posebno važno u Time Attack-u i kružnim trkama, gdje male promjene u performansama guma mogu utjecati na vrijeme kruga.
Različite trkaće gume za različite primjene
Nije svaka trkačka guma dizajnirana za istu svrhu.
Slick gumese obično povezuju s natjecanjem u suhom krugu i maksimalnim suhim{0}}kontaktom sa stazom.
Polu{0}} gumese često koriste za dane na stazi, Time Attack i utrke na klupskom{0}} nivou.
Drift gumeimaju svoje zahtjeve, gdje kontrolno prianjanje, otpornost na toplinu, izdržljivost i predvidljivo klizanje postaju važni.
TRI-ACE razvija različite motosportske proizvode oko ovih različitih aplikacija, uključujućiTRACK KING, RACETRACK R1, Formula R1 i Racing King.
Važna stvar je da bi odabir trkaće gume trebao početi s primjenom, a ne jednostavno tražiti gumu s najvećim oglašenim prianjanjem.
Prava guma počinje s pravom primjenom
Prije nego što izaberu trkačku gumu, vozači bi trebali razmotriti gdje će voziti, koliko će trajati svaka sesija, očekivanu temperaturu staze, podešavanje vozila i zahtjeve takmičenja.
Kada se ovi faktori razumiju, postaje mnogo lakše odabrati odgovarajući tip gazećeg sloja, smjesu i veličinu.
I za profesionalne timove i za{0}}entuzijaste na stazi, razumijevanje ovih osnovnih principa je važan dio da dobijete više od trkaćih guma.