Zapravo, čini se da su pritisci u gumama malih vozila u osnovi isti, ali stvarna situacija nije ovakva. Budući da su težina i veličina guma svakog automobila uglavnom različite, pritisak u gumama automobila također će varirati. Drugi misle da je odgovarajući pritisak u gumama 2,4 ili 2,5, ali možda nije prikladan za određene tipove automobila. Stoga, kada automobil izađe iz fabrike, standardni pritisak u gumama automobila biće označen na automobilu, a neki će biti na strani vozača. Na B stubu, neki se nalaze na poleđini poklopca rezervoara za gorivo. Ako nije, mora postojati u priručniku. Najrazumniji pritisak u gumama se zasniva samo na vrednosti označenoj na automobilu.
Ljeti, zbog relativno visoke temperature, termičkog širenja i skupljanja, normalan pritisak u gumama automobila treba sniziti. Budući da je temperatura relativno visoka tokom vožnje ljeti, temperatura guma automobila će se takođe povećati tokom vožnje, a u skladu s tim će porasti i pritisak u gumama. Visok, pa ljeti pritisak u gumama treba sniziti za {{0}}.1 do 0.2 poena; naprotiv, zimi, pošto je temperatura relativno niska, pritisak u gumama treba povećati za 0,1 do 0,2 poena od normalne vrijednosti.
Ono na šta treba obratiti posebnu pažnju je da nije dobro da pritisak u gumama automobila bude previsok ili prenizak. Previsoka će dovesti do lošeg prianjanja guma, a vozilo može lako izazvati eksplodiranje gume tokom vožnje. Naprotiv, ako je pritisak u gumama automobila prenizak, to će povećati potrošnju goriva automobila i uzrokovati oštećenje guma. Takođe može lako izazvati pucanje guma. Stoga, prilikom naduvavanja vozila, obavezno provjerite ocjenu označenu na automobilu kupca. Kada je u pitanju pritisak u gumama, nemojte slepo slušati šta vaše kolege govore o tome koliki je pritisak u gumama dovoljan. U suprotnom, ako je pritisak u gumama neodgovarajući, kupci mogu naići na neočekivane opasnosti tokom vožnje.