Kada je u pitanju vožnja na stazi, gume mogu napraviti veliku razliku u načinu na koji se automobil osjeća i ponaša. Za vozače koji prelaze sa drumskih guma na posebne trkačke gume, dva su uobičajena izboraslick gumeipolu{0}}gume.
Iako su oba dizajnirana za performanse vožnje, nisu namijenjena za potpuno iste uvjete. Razumijevanje razlike izmeđuslic trkaće gumeipolu{0}}uglatke trkaće gumemože pomoći vozačima da odaberu pravu gumu za njihovu stazu, stil vožnje i takmičenje.
Šta je Slick Racing guma?
Slick pneumatik ima malo ili nimalo konvencionalne šare gazećeg sloja preko glavne kontaktne površine. Ideja je jednostavna: na suvom krugu nema potrebe za stvaranjem kanala za velike količine kišnice, tako da više gume može ostati u kontaktu sa stazom.
Ova velika kontaktna površina jedan je od glavnih razlogaslic trkaće gumese široko koriste u suvim takmičenjima. Uz odgovarajuće temperature i uslove na stazi, slick gume mogu pružiti nivo prianjanja potreban za kvalifikacije, Time Attack, sprint trke i kružna takmičenja.
Međutim, slick gume mnogo više zavise od uslova na stazi. Prvenstveno su namijenjeni za suhe površine i potrebno ih je koristiti u odgovarajućem temperaturnom rasponu kako bi postigli očekivane performanse.
TRI-ACE je novoTRACK KING Slick Racing gumeslijedite ovaj pristup, sa opcijama super mekih, mekih, srednjih i tvrdih smjesa za različite trkačke aplikacije.
Šta je Semi{0}}Slick guma?
Polu{0}}pneumatik zadržava dio dezena gazećeg sloja, a istovremeno pruža relativno veliku kontaktnu površinu. Nalazi se između konvencionalnog pneumatika sa performansama na cesti i potpunog trkačkog pneumatika.
Dezen gazećeg sloja pruža gumi širi opseg upotrebe, dok su veliki čvrsti blokovi gazećeg sloja dizajnirani da održe jaku površinu kontakta tokom vožnje sa performansama.
Ovo činipolu{0}}uglatke trkaće gumeposebno popularan za dane na stazi, Time Attack i trke na klupskom{0}}nivou, gdje vozači mogu htjeti jake performanse na suhoj-stazi bez korištenja punog sklika.
TRI-ACE je novoRACETRACK R1je primjer ove vrste gume. Koristi karakterističnoScimitar-stil usmjereni polu-glatki uzorak gazećeg sloja, sa velikim čvrstim blokovima gazećeg sloja, zakrivljenim usmjerenim žljebovima i bočnim lamelama.
Slick ili Semi{0}}Slick: koji biste trebali odabrati?
Izbor u velikoj mjeri ovisi o tome kako će se automobil koristiti.
| Aplikacija | Preporučena guma |
|---|---|
| Takmičenje na suvom kolu | Slick |
| Kvalifikacije | Slick |
| Sprint trke | Slick |
| Time Attack | Slick / Polu{0}}Slick |
| Track Day | Polu{0}}Slick |
| Trke na klupskom{0}} nivou | Polu{0}}Slick |
| Promjenjivi uvjeti staze | Polu{0}}Slick |
Za vozače koji su fokusirani isključivo na takmičenje na suvoj{0}}stazi,slic trkaće gumeponuditi više konkurentno{0}}rješenje. Za vozače koji redovno pohađaju dane staze ili učestvuju u Time Attack i događajima na klupskom{2}}nivou,polu{0}}uglatke trkaće gumemože pružiti raznovrsniju opciju.
Izbor spoja je također važan
Odabir između glatkog i polu{0}}slick-a je samo dio odluke. Smjesa gume također utiče na to kako se guma ponaša na stazi.
Mekša smjesa općenito se više fokusira na prianjanje, dok se tvrđe smjese mogu odabrati kada su važnije duže vrijeme rada, više temperature ili izdržljivost.
To je razlog zašto je TRACK KING dostupan u četiri opcije sastava. Vozači mogu odabrati Super Soft, Soft, Medium ili Hard u zavisnosti od događaja i uslova staze.
Zašto je trkačkim gumama potrebna toplina?
Za razliku od obične cestovne vožnje, vožnja na stazi može proizvesti znatnu toplinu u gumama kroz kočenje, ubrzanje i skretanje.
Trkačka guma treba da radi u okviru predviđenog temperaturnog raspona. Ako je guma previše hladna, možda neće pružiti očekivani nivo prianjanja. Ako temperature postanu previsoke, performanse i trošenje se također mogu promijeniti.
Iz tog razloga, vozači bi trebali uzeti u obzir ne samo samu gumu, već i postavku vozila, temperaturu staze, stil vožnje i broj krugova prilikom odabira trkaće gume.
TRACK KING i RACETRACK R1: dva različita pristupa
Lansiranje ofTRACK KING Slick Racing gumeiRACETRACK R1 Semi-Slick Racing gumedaje TRI-ACE klijentima dvije različite opcije za kružnu vožnju.
TRACK KING je usmjeren na suvo takmičenje i nudi četiri izbora sastava za različite trkačke primjene. RACETRACK R1 ima drugačiji pristup sa svojim skaljastim -polu-slikim gazećim slojem, ciljajući dane na stazi, Time Attack i klupske-trke.
Dve gume nisu dizajnirane da zamenjuju jedna drugu. Umjesto toga, namijenjeni su različitim tipovima vozača i različitim zahtjevima staze.
Za svakoga ko priprema automobil za sljedeću stazu, razumije razliku izmeđuslic trkaće gumeipolu{0}}uglatke trkaće gumeje dobro mjesto za početak. Pravi izbor na kraju zavisi od staze, vremena, formata takmičenja i načina na koji će se automobil voziti.