Čemu služe crvene i žute tačke na gumama?

Automobilske gume i felge su dijelovi koji se brzo rotiraju i imaju stroge zahtjeve za dinamičku ravnotežu. Međutim, njihova distribucija mase tokom procesa proizvodnje ne može biti potpuno izbalansirana i mora postojati određeno odstupanje. Zatim koristimo pune crvene tačke da označimo maksimalnu tačku radijalnih vibracija na gumi, što je "teška tačka" gume; koristite šuplje žute tačke da označite minimalnu tačku radijalnih vibracija gume, koja je "svetla tačka" gume; koristite bijele tačke da označite minimalnu tačku radijalne vibracije naplatka, odnosno "svjetlu tačku" naplatka.
Šuplja žuta tačka je zapravo svjetlosna oznaka gume, što ukazuje da je ova pozicija najsvjetlija u gumi. Točkovi automobila se sastoje od tri dijela: gume, glavčine i ventili. Ventil uređaja na glavčini točka odgovara najvažnijoj tački na glavčini točka. Prilikom sastavljanja gume treba postaviti žutu označenu poziciju na gumi, odnosno najlakša tačka odgovara ventilu, koji može imati komplementarnu ulogu i raspodeliti težinu. Teži balansiranju, a nosivost cijelog točka teži balansiranju, tako da se može postići bolji dinamički efekat balansiranja.
Puna crvena tačka je tačka maksimalne uzdužne krutosti gume. Jednostavno rečeno, ova puna crvena tačka je tačka na kojoj guma najviše vibrira kada se jednom okrene. Kada guma dodirne tlo i rotira se za jedan okret, zbog razlike u masi svakog dijela i krutosti unutrašnjih materijala, sila vibracija koju podnosi pod različitim uglovima je različita. Ovaj fenomen se naziva RFV. Kada je vrijednost RFV prevelika, guma će vibrirati prilikom rotacije. Osim habanja, prekomjeran pritisak u gumama također će povećati dinamičko opterećenje na kotačima. Kada vozite velikom brzinom ili na lošim cestama koje smo upravo spomenuli, povećava se šansa da će guma puknuti.
Stoga je ova crvena tačka referenca za odjel za nadzor kvaliteta proizvođača tokom inspekcije. Najbolje je da ovu tačku poravnate sa najlakšom tačkom glavčine točka kada je guma postavljena, kako bi se smanjile vibracije gume prilikom kotrljanja.
Nakon obeležavanja na ovaj način, biće lakše montirati i dinamički balansirati gume. Na primjer, poravnati "punu crvenu tačku" gume sa "bijelom tačkom na felgi" znači poravnati "ključnu tačku" gume sa "svjetlom tačkom" naplatka, tako da oboje mogu kompenzirati balansirati što je više moguće. Ili poravnavanje "šuplje žute tačke" gume sa ventilom naplatka i poravnanje "svetle tačke" gume sa "ključnom tačkom" naplatka takođe može da nadoknadi ravnotežu.