Baš kao što gledamo specifikacije guma, mnoge informacije o identitetu gume mogu se naći na bočnoj strani. Indeks nosivosti guma i maksimalna nosivost koju danas tražimo također su ugravirani na bočnoj strani. Indeks nosivosti guma putničkog automobila obično je ugraviran zajedno sa širinom poprečnog presjeka, omjerom širine i visine, itd.
Opterećenje nije fiksno
U ovom trenutku, mora da se pitaju vozači, pa ako guma premaši ovaj indeks opterećenja, pukne, zar ne? Što se tiče ovog pitanja, generalno govoreći, čak i ako guma prekorači ovo maksimalno opterećenje, neće se odmah oštetiti, ali se ne može dugo voziti, pogotovo ne može se dugo voziti na autoputu sa preopterećenjem i brzom vožnjom , jer je unutrašnja nosivost pneumatika nedovoljna, što će uzrokovati deformaciju pneumatika, uzrokujući otpadanje i pucanje gume.
Osim toga, prilikom zamjene guma, gumari također trebaju obavijestiti vlasnika da indeks nosivosti nije fiksni. Osim što će se postepeno smanjivati sa povećanjem brzine vozila, indeks opterećenja guma će se smanjivati i zbog ozljeda guma, dugotrajnog korištenja, starenja gume i drugih razloga.