Čvrste gume se trenutno koriste samo za vozila sa velikim opterećenjem ili mašine koje rade pri malim brzinama, a koriste se i za mašine sa fiksnim položajem u poređenju sa pneumatskim gumama jer su čvrste gume otpornije na habanje. Čvrste gume se uglavnom koriste za industrijska vozila kao što su vozila za dizanje male brzine i velike nosivosti, vučna vozila i kamioni s ravnom pločom, a čvrste gume se također široko koriste u raznim industrijama. Ako postoji šteta, šta treba učiniti? Sljedeći urednik će vas odvesti da ga popularizirate!
1. Kada se pronađu male rupe na unutrašnjoj cijevi, može se izvršiti topla ili hladna popravka. Obrišite hrapavost oko oštećenog područja unutrašnje zračnice, zalijepite gumu za popravak požara na oštećenje i napravite rupu i malu rupu na sredini gume za popravak, a zatim postavite stezaljku za popravak gume na normalizirajuću popravku gume, zategnite vijak, a zatim zapalite Zagrijte sredstvo za grijanje na ljepilu i pričekajte 10-15min da se čvrsto poveže.
2. Kada čvrste gume imaju pukotine, rupe, plikove, raslojavanje, itd., treba ih popraviti ili renovirati u skladu sa specifičnim uslovima. Kada postoje uzastopne pukotine oko karkase kućišta gume, guma gazećeg sloja je polirana i postoje velike rupe, sloj linije karkase ima prstenaste pukotine i cijeli krug je odvojen, treba ga zamijeniti.
3. Pravovremena zamjena: Ako je unutrašnja cijev presavijena, jako napukla, starija, ljepljiva, deformisana itd. koja se ne može ispraviti, potrebno je zamijeniti na vrijeme. Razvijmo redovnu provjeru pritiska u gumama i pokušajmo ga provjeravati svaki drugi mjesec. Nedovoljan pritisak u gumama treba nadoknaditi na vreme. Prije nego krenete na autoput, redovno ga provjeravajte kako biste osigurali sigurnost vožnje.